高铁、动车、火车有以下区别：
- 定义和概念：
- 火车：是一个比较宽泛的概念，是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢。早期的火车通常由蒸汽机车、内燃机车等牵引，现在也包括电力机车牵引的列车。比如常见的以 “K”（快速列车）、“T”（特快列车）、“Z”（直达列车）开头的普通列车都属于火车范畴。
- 动车：全称是 “动力车辆”，指的是轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车组列车则是由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。
- 高铁：一般是指最大运行速度在 200km/h 及以上的铁路系统，包括铁路的基础设施、固定设备、移动设备、安全保障系统和运输组织方法等。而我们常说的 “高铁” 其实是指高速动车组旅客列车。
- 速度方面：
- 火车：一般速度相对较慢，普通火车的速度通常在 160km/h 以内，比如一些老式的蒸汽机车、内燃机车牵引的列车速度较低。
- 动车：速度比普通火车快，设计时速通常在 160-250km/h，运行最高时速为 200-250km/h。
- 高铁：速度更快，设计时速为 250-350km/h，运行最高时速为 300-350km/h。
- 运行线路：
- 火车：可以在普通铁路上运行，普通铁路的轨道结构和信号系统等相对较为简单，能满足火车的运行需求。
- 动车：既可以在高铁线路上运行，也能在经过改造后的普通铁路上行驶，但在普通铁路上运行时速度会受到一定限制。
- 高铁：主要运行在专门建设的高速铁路上，高铁的轨道、信号系统、供电系统等都是为高速运行的列车专门设计的，能够保证列车的安全、高效运行。
- 列车车型和内部设施：
- 火车：车型相对较旧，内部设施较为简单，座位通常是硬座，部分列车有硬卧、软卧等，乘坐的舒适性相对较差。
- 动车：车型比较现代化，内部设施较为先进，座位一般分为一等座和二等座，部分动车还有商务座，座椅更加舒适，车厢内的空间也更宽敞，并且配备有空调、充电插座等设施。
- 高铁：列车的设计更加注重空气动力学，外形流线型，以减少空气阻力。内部设施非常先进，除了有舒适的座椅、宽敞的过道外，还配备了现代化的娱乐系统、无线网络服务等。
- 动力分布方式：
- 火车：传统的火车通常是将动力集中在火车头，由火车头牵引后面的车厢运行。
- 动车：动车组的动力装置分散安装在多节车厢，使其既具有牵引力又可以载客，这种动力分散的方式可以使列车的加速、减速性能更好，运行更加平稳。
- 票价：
- 火车：由于速度较慢、运行成本相对较低，所以票价通常是最便宜的。
- 动车：票价相对火车较高，但比高铁稍低。
- 高铁：因为速度快、乘坐体验好、运营成本高，所以票价是三者中最高的。
