以下是一些汽车维护的常识：

日常检查维护

• 外观检查：出车前绕车一周，查看车身是否有划痕、凹陷、掉漆等损伤，以及是否有漏油、漏水现象。检查轮胎外观，看是否有鼓包、裂缝、扎钉，同时清理轮胎花纹中的石子等异物。
• 灯光检查：确保所有的车灯，包括大灯、转向灯、刹车灯、雾灯、示廓灯等都能正常工作，如有灯泡损坏应及时更换。
• 轮胎检查：每月在常温下检查轮胎气压，轮胎欠压和过压会导致异常磨损、缩短寿命、增加油耗甚至爆胎概率，标准胎压一般约为 2.2 至 2.6bar，夏季胎压可略低，冬季略高 。同时要注意轮胎的磨损痕迹，当胎面磨损到磨损标记程度，或轮胎橡胶出现老化开裂痕迹、胎壁出现扎胎、破损或鼓包时，必须更换轮胎。为延长轮胎使用寿命，可定期进行四轮换位。
• 液位检查：
  • 机油：将车辆停放在水平路面上，拔出游标尺检查机油量，油位应在 “f” 和 “l” 两个标线之内，低于 “l” 位应添加指定型号机油，加油后液面不能高于 “f” 位。
  • 冷却液：发动机冷却后，检查冷却液液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水，不能加矿泉水，加水后的液面高度不能超过满位，若短时间内冷却液减少很快，应检查冷却系统是否泄漏。
  • 制动液：制动液在高、低位之间表示正常，如果接近下限或低于下限则可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时检修，补加时要加同一种型号的制动液。
  • 离合器总泵液面：介于高、低液面间则表示正常，低于标准线，可能是总泵或分泵皮碗损坏，发动机运行时会出现挂档难或无法挂档现象，需即时检修。
  • 蓄电池电解液：应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。
  
  

定期保养维护

• 发动机保养：
  • 机油更换：一般来说，机油更换周期为 5000 公里至 10000 公里，具体要根据车型和使用的机油类型而定。更换机油的同时必须更换机油滤清器。
  • 空气滤清器清洁或更换：空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大、损坏发动机等，若灰尘较少、堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净继续使用，过脏则应及时更换。
  • 火花塞检查与更换：正常的火花塞绝缘陶瓷完好，没有破裂漏电现象，火花塞间隙 0.8±0.0mm 放电时，火花呈蓝色且较强，若发现异常需进行调整间隙或更换，一般每 2 至 4 万公里更换一次。
  • 燃油系统清洗：定期清洗燃油系统，可防止油路中形成胶体和积碳，避免干扰燃油流动、破坏正常空燃比、造成发动机抖动等性能问题。
  • 水箱保养：定期清洗水箱除锈除垢，防止铁锈和水垢限制防冻液流动、降低散热，导致发动机过热甚至损坏。
  
  
• 制动系统保养：刹车片磨损到极限时需及时更换，一般当刹车片磨损接近极限或制动踏板行程变长、制动力不如以前时，就应考虑更换。刹车盘通常在刹车片更换两次时一起更换，同时要注意新车磨合阶段及长时间高速行驶后，避免粗暴驾驶和马上洗车，以免损伤刹车盘。刹车油具有吸湿性，应定期更换，常用的制动液有 DOT3 和 DOT4，DOT4 更耐高温。
• 变速箱保养：要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常按车辆使用手册的要求定期更换。
• 电气系统保养：检查蓄电池固定是否牢固，保持正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约 20 分钟充电，若电量明显不足要及时充电 。
• 空调系统保养：定期更换空调滤清器，一般每 1 至 2 万公里更换一次，可改善车内空气质量和空调制冷效果。

驾驶习惯与维护

• 合理驾驶：避免急加速、急刹车、长时间高速行驶，尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行，手动挡车辆尽可能不要拖挡。
• 预热与冷却：冷车启动时需对发动机进行必要的预热，让发动机在正常工作温度下运转，零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面才是最佳的。长时间行驶后，不要立即关闭发动机，应让发动机怠速运转几分钟后再熄火，以便让发动机和涡轮增压器等部件得到充分冷却。
• 正确使用车内设备：在车辆的使用过程中，在发动机还没有点燃的情况下，不要使用空调、播放音乐、不开灯等，这样可以延长电瓶的使用寿命 。