公交车起火逃生方法

一、保持冷静

• 听从指挥：要保持冷静，听从司机的指挥，避免拥挤，这样才能更有序地逃生，提高整体逃生效率。如果大家慌乱拥挤，可能会堵住逃生通道，增加危险。

二、寻找逃生通道

（一）车门逃生

• 正常开启情况：如果车门能正常开启，尽量从前后车门下车，这是最快的逃生途径。在车门附近有火时，可以用衣服包住头冲出去。
• 应急开关使用：现在的公交车一般是通过电控开关控制车门上方的液压杆来打开车门，车型不同应急开关位置不一样，有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，形状多是扳手状。这个开关可以切断气路，打开方式有旋转或拉出等，之后推开车门就能逃生。部分公交车在车门附近会有紧急按钮或者旋钮，紧急情况下按下或旋转，门开关系统失效后可直接推开车门。

（二）车窗逃生

• 安全锤使用：大部分公交车车窗旁都有安全锤。使用时，用安全锤的锤尖迅速猛击玻璃四个角落，当玻璃被砸出一个小洞时，就会从被敲击点向四周开裂，呈现蛛网状，然后乘客可以用脚将玻璃踹出，跳窗逃生。公交车一般是钢化玻璃，应将安全锤尖角部位与玻璃成90度垂直发力，击打玻璃四个角落或靠近角落的位置更容易击碎玻璃，因为垂直击打接触面积小，同样的力压强更大，且击打角落玻璃受力后无法缓冲，更易破碎。
• 其他硬物替代：如果没有安全锤，也可以用车上其他尖锐硬物如高跟鞋的鞋跟、皮带扣等，全力往一个点上砸，来砸碎车窗玻璃。这类车玻璃碎片不会像普通玻璃一样产生尖锐棱角，也不会溅出伤人。

（三）车顶逃生

• 逃生窗使用：公交车顶部一般有“逃生窗”，平时当换气窗用，遇到危急情况时，可将其推开逃生。如果高度较高够不着，可以车内人员相互帮助，先将一人托举出去，再通过上下接力，将被困人员救出车厢。

（四）车尾逃生

• 活动窗利用：部分公交车尾部的窗是活动的，如果情况非常紧急，坐后排的乘客可以从这个窗户逃生，先逃生的乘客记得要帮忙拖曳还在车厢的乘客。

三、防止烟雾伤害

• 遮掩口鼻：烟雾中有大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息死亡。可以用毛巾或衣物遮掩口鼻，这样不但能减少烟气的吸入，还可以过滤微碳粒，有效防止窒息。资料显示，火灾中被浓烟熏呛致死的人数是烧死人数的4 - 5倍。
• 低姿行进：因火势顺空气上升，在贴近地面的空气层中，烟雾往往比较轻。俯身低姿行走，可以较好地规避烟雾并且避免火焰直接灼伤。
• 短暂屏气：公交车空间狭小密闭，浓烟中一氧化碳浓度很高。在含有一氧化碳浓度达1.3%的空气中，人们呼吸2 - 3次就会失去知觉，呼吸1 - 3分钟就会死亡。所以在冲出火灾现场的瞬间，屏气有助于安然摆脱火海。
• 切忌喊叫：烟雾和火焰会随着人的叫喊吸入呼吸道，从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。所以在火灾现场不要大喊大叫，应保持沉着冷静。

四、身上着火应对

• 正确处理：如果在火灾中衣服被火烧着了，切忌乱跑。如果来得及脱下衣服，可以迅速脱下衣服，用脚将火踩灭；来不及脱下衣服，可以就地打滚将火压灭。如果他人身上衣服着火，可脱下自己衣服或其他布物，将他人身上的火捂灭，也可用灭火器向其身上喷。

五、灭火设备使用

• 灭火器位置及使用：公交车上有灭火器，一般在司机的座位旁边，也有的在后门垃圾桶的位置。在使用灭火器时周围人员应尽量远离，因为喷溅物容易伤到人。如果一时下不了车或者所有人员下车之后，司乘人员可使用车载灭火器将火扑灭。
• 自动灭火装置：一般车厢内有自动灭火装置，通常安装在客车、公交车的发动机舱、前门的电器集成处。